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流体抛光粗糙度对轮廊的危害?流体抛光机粗糙度的轮廊样子和生产加工纹路方位，对零件的耐磨性能也是明显的危害。虽然粗糙度值同样，但因为表层轮廊样子的差别，使零件间的实际上触碰总面积和润滑脂的留存状况发生变化，零件的耐磨性能相距甚大。
比如，研磨抛光机在汽缸或气缸套工作中表层下设很多独立同分布、互相围绕、深层一致、按一定规律性遍布的空泡微坑，使其与活塞环中间的润滑脂不被挤压，流体抛光机相对速度表层问造成流体动力浮油，改进气缸套与手活塞环间的润化状况，历经很多台架实验和小车应用说明，汽缸使用期提升80%～200%、汽车机油使用量减少30%-60%空气污染降低（如HC的排污比应用别的汽缸降低lO%-20%）、磨合减少，防止了拉缸状况，提升了柴油发动机的使用寿命。
表层显微镜强度与耐磨性能的关联如,机械加工制造后的零件经热态塑性形变，表层的显微镜强度都有所增加，进而冻变小表层进一步塑性形变和表层金属材料咬焊的将会，提升了耐磨性能。比如，40钢冷拉生产加工后强度可提升15%-45%，经损坏实验说明，其磨损率可降低20u/o—30%。流体抛光机但光饰机冷作硬化到一定水平后，如再进一步应变硬化，将会造成金属材料机构的过多“松散”，使损坏加重，乃至出現裂痕与脱落，反倒使耐磨性降低。T7A碳素工具钢，当其表层显微镜强度提升到3380HB时，其耐磨性能做到最佳值，如显微镜强度进一步提高，其耐磨性能反倒会降低。
