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去毛刺历史进程

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去毛刺历史进程

发布日期:2018-09-20 作者: 点击:

    去毛刺,就是去除在零件面与面相交处所形成的刺状物或飞边。毛刺的危害性尤为明显, 逐渐引起人们的普遍重视, 并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。


    机械零件上的毛刺, 有些是由于切削加工过程中塑性变形引起的;有些是铸造、模锻等加工的飞边, 还有些是焊接挤出的残料。随着工业化和自动化程度的提高, 机械加工领域, 特别是航空、航天、仪器仪表领域中, 对机械零件制造精度要求的提高和机构设计的微型化, 毛刺的危害性尤为明显, 逐渐引起人们的普遍重视, 并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。 [1]  1953 年, 日本许多厂家就开始研制用于汽车刹车鼓、汽缸体、变速箱体等大中型铸件的专用自动去毛刺机。由于这种去毛刺机械对零件的适应性差、价格贵等因素未能得到普遍推广应用,但这为后来发展起来的铸件去毛刺技术奠定了良好基础。在理论研究方面, 1958 年日本京都大学的奥岛教授发表了“关于切削过程中的毛刺现象” 的论文, 对产生毛刺的现象及毛刺的分类进行了论述。1959 年, 宇都宫大学隈部教授发表了题为“ 用振动切削减少毛刺的探讨”的论文。1967 年, 静岗大学财满教授发表了“关于铝合金板钻孔形成的毛刺的研究”一文。

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    由于毛刺的存在将导致整个机械系统不能正常工作, 使可靠性、稳定性降低。当存在毛刺的机器做机械运动或震动时, 脱落的毛刺会造成机器滑动表面过早磨损、噪音增大, 甚至使机构卡死, 动作失灵;某些电气系统在随主机运动时, 会因毛刺脱落而造成回路短路或使磁场受到破坏, 影响系统正常工作;流体去毛刺159彩票对于液压系统元件, 如果毛刺脱落, 毛刺将存在于各液压元件微小的工作间隙内, 造成滑阀卡死、使回路或滤网堵塞而造成事故, 还会引起流体紊流或层流,降低系统的工作性能[ 6] 。日本液压专家认为, 影响液压件性能和寿命的原因有70 %是毛刺造成的;对于变压器, 带有毛刺的铁心比清除毛刺的铁心铁损增加20 ~ 90 %, 并随频率的增加而加大。毛刺的存在还影响机械系统的装配质量, 影响零件后序加工工序的加工质量及检验结果的准确性。


    1973 年, 美国狄地洲大学格里列斯皮完成了题为“机械加工中毛刺形成与性质”的论文, 分析了机械加工过程中毛刺的形成原理, 并论述了实验过程中对毛刺的观测。美国对机械零件去毛刺技术比较重视, 是因为美国机械制造业发展迅速, 产量高、批量大、质量要求高等因素, 而用手工去毛刺满足不了生产发展的需要。1974 年美国制造工程学会首先成立了毛刺技术分会, 着手对去毛刺技术进行研究, 这是毛刺问题正式例入议事日程的开始 。1976 年前后, 日本已有去毛刺技术方面的专利300 余件, 其中有关塑料工件去毛刺技术的专利约有90 件。其间, 日本的技术人员对产生毛刺的原因及预防措施进行了大量的研究和实验, 取得了一定进展, 其中振动光饰去毛刺机(又称振动滚磨机)的研究与应用在世界上得到好评。


 


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